作者

燕大

屁股决定位置，位置决定看法。

坚决不同意特斯拉降价的，一是刚买不久的车主，二就是竞争对手。

也难怪，本来大家跟着市场水涨船高，涨价吃红利过得舒舒服服的，你特么非得来一招猴子偷挑反手降价，这不就破坏游戏规则了吗！

应该学蔚来的李斌：“从发布价格那天起，我们就有两个原则，第一我们不降价，第二接受一开始没有毛利率...”。

大家抱团涨价不香吗，你特斯拉一个头牌本来就赚了大钱，涨的越高就能赚的越多啊。

马斯克这家伙活脱像条鲶鱼跳进沙丁鱼群里头，搅得众厂商不得安宁。

这一波降价也确实有点猛，平均降幅都超过5%，有的甚至降了将近10%。

前脚刚付了款下了单，后脚就贬值两三万块，这谁受得了。

有车主特地买一袋韭菜送到特斯拉门店，搞的现在韭菜都不是用来吃的而是用来割的。

特斯拉这波降价策略着实拐的太急，瞬间给车主添了个大堵，饭都吃不下去了。

跟特斯拉提出合理诉求是必须的，不过一些画面也确实令人瞠目结舌。

趁火打劫都不带这么有种的。

诉求归诉求，但是这分人家股权是几个意思？！

特斯拉市值多亿美元，好家伙，一辆车降二万块钱就要瓜分人家七千多亿美元的股权，太狠了吧。

老实讲，特斯拉突然降价理亏，合理的诉求应该是好商量的。

但现在看来，群众里头有坏银，这种苟起来的老六不是奔着解决问题去的，是去掀桌子的。

合理补偿本是可以商量，出现这种不按套路出牌的掀桌派那就不好说了。

还有紧抓商机推销服务的，块一小时帮拉横幅，块一小时跟风呐喊，块一小时滚地撒泼。好家伙，这时薪吊打99%的人。

但依我看，三三两两拉横幅没啥卵用，打官司耗时耗力是保留手段。

消费者与商家的矛盾，最好的办法还是坐下来商量，会哭的孩子才有奶吃。

说实话特斯拉此时降价像一条逆流鱼，在逆势而为。

没错，就是逆势！原材料便宜、人工便宜、电价便宜，那降价是自然而然，能理解。

而现在不同，自从美国开动印钞机满世界放水之后，电池制造板块的锂矿石、碳酸锂、氢氧化锂等原材料已经涨到天际了，就拿氢氧化锂来说，从年初的5万多一吨涨到现在的50多万一吨，两年涨了近10倍，这涨幅跟房子一比，房子都只算是小弟。

因此说特斯拉降价是逆势操作，不过在投资界还有句话叫“别人恐惧时我贪婪，别人贪婪时我恐惧”，逆势操作必然事出有因。

我判断有以下几点因素：

第一，特斯拉的产能大幅提升了，拿车时间极大缩短。

这应该是马斯克降价的最大原动力。

一般人都希望价格越高越好，反正大家价格都高，但那位可是马斯克啊，梦想改变地球的男人，脑回路跟一般人不一样。

马斯克早就表示多次涨价令他感到尴尬，因为其初衷是让更多人开得起汽车。

但之前特斯拉的产量没上来，又有疯狂通胀，而且买特斯拉还不像买汉堡一样迅速，涨价是顺势而为。

现在不同了，8月份特斯拉上海工厂就达到7.7万辆，比之前几乎翻倍。

量有了，趁此时机降价、抓紧时间占领市场份额一点都不意外。

第二，马斯克预判美国通胀在未来几个月内会大幅降低。

光有产量，成本与价格倒挂肯定也不行。

美元发大水全世界通胀，物价飞涨，连国家进口的粮食都大幅涨价。

如果未来几个月美元通胀降低，那就会引起一系列大宗商品降价，电池原材料降价，特斯拉这种有议价优势的超级企业自然更能降低成本。

但此刻特斯拉敢逆市降价，重要方面之一还是毛利率够厚。

其他电动车品牌还在努力实现扭亏转盈的时候，特斯拉的毛利率基本都在20-30%。

现在特斯拉大幅降价占领市场份额，等通胀下来了其他车企再想大幅降价的话已经没啥市场可占了。

占领市场这种事，先一步吃肉后一步可能就是告别了。

第三，你以为他的竞争对手是众多电动汽车品牌，我却觉得马斯克的竞争对手更多的是油车。

不管油车还是电动汽车，客户群体终归是一样的，如果只把眼光聚焦在电动汽车这几个竞品上，对马斯克这种人来说就太狭隘了。

年初富国银行的汽车分析师在分析特斯拉增长优势时，拿来作比较的就是丰田的两款油车，两款油车比相关特斯拉车型便宜一半，想在国际上占领油车市场，高价格无疑是拦路虎。

最关键的是，油车目前的市场仍然庞大的很，有巨量转化成为电动汽车的空间。

说到底，此时逆势降价是为了在其他车企有能力反应过来之前迅速切走市场份额。

特斯拉降价，损害小部分人，有利于大部分人。

这事儿跟先买房和后买房是一个道理，先买房的人希望房价涨涨涨、涨上天，后买房的在买之前希望房价降降降、降到白菜价。

但不得不承认的是，当多数人买得起的时候房价一定不太贵，太贵的时候与绝大部分人就已经无关了。

再说远点，最早的砖头大哥大要几万块，桑塔纳几十万，那时候很多人的工资才百十来块钱，要是不降价的话估计没几个能买得起。

消费品终归是消费品，保值时效不会太长，要大量普及使用，降价是必然。

而且有这么一条鲶鱼其实是好事，倒逼其他车企提高品质和降价。

说实话，每天吃的瓜很多但有益的瓜却极少，哪怕是酱油门也只是让某零禾借机涨价罢了，大部分消费者不但没得到实惠，焦虑反而更多了。

现在特斯拉降价，蔚来、小鹏、比亚迪等等会不会降？！

不好说，但他们竞相降价的话无疑对消费者是件好事。

至于用降低品质来摊平成本，那这种企业离倒闭也就不远了。

现在网络发达，只要多做比较就不容易被糊弄。

想持续割韭菜，总得给韭菜一点优惠。