空客A是世界上最大的喷气式客机，也是迄今为止最令人不可思议的飞机之一。这个空中巨无霸重公吨，通常搭载大约名乘客，虽然理论上可搭载名乘客。空客A的零部件来自于欧洲各地，最后在法国图卢兹的组装厂组装。一架A的制造和测试历时10个月到1年，售价接近4亿美元。

先带领大家看看A生产过程

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　　空客A的零部件在欧洲各地的制造厂制造，而后运到法国图卢兹的组装厂进行组装。大部分零部件由“白鲸”货运飞机运到图卢兹组装厂。

　　空客A的一些零部件体积非常巨大，超出“白鲸”的运载能力，需要使用更大的货运飞机或者货船运输。

　　空客A的一些大型组件需要使用货船运输。

　　A客机的机身被装上驳船。

　　法国加伦河，搭载A机身的驳船正前往朗贡。

　　在前往图卢兹途中的最后英里（约合公里）旅程，A客机的机身使用卡车运输。

　　A机身的公路运输通常在夜间进行，以避免对当地交通造成影响。这种运输每两周一次，成为当地一景。

　　卡车抵达图卢兹后，A的机身被送到组装厂。

　　与A客机一样，图卢兹组装厂也非常巨大，占地面积达到.6英亩（约合亩）。

　　图卢兹组装厂的总装线长英尺（约合米），宽英尺（约合米），高英尺（约合46米）。

　　图卢兹组装厂共有超过名员工，两班倒，9小时倒班，组装空中巨无霸A。

　　工人们站在高架平台上组装A。A高79英尺（约合24米）。

　　工人们使用的一些平台可以移动。照片中的平台悬吊在天花板下面，必要的时候可以移动。

　　图卢兹组装厂的装配线采取了很多安全措施，例如使用泡沫包裹翼尖。

　　限速标志，时速不得超过5公里。

　　在民用航空旅客运输领域，任何客机的块头都无法与A相提并论。这个空中巨无霸理论上可搭载多名乘客，但很少有航空公司愿意让A变成沙丁鱼罐头，通常只安装大约个座椅。

　　空客A的机翼巨大，翼展可达到英尺（约合80米）。

　　由于身躯巨大，移动空客A是一个极其缓慢的过程。在一个组装站，A的3个机身借助无线电控制的运输车运送到指定位置，确保机身完美组装在一起。

　　A的3个机身重叠部分长度在10到12厘米之间。

　　空客A共使用大约1.9万个铆钉。

　　由于空客A的订货量很大，图卢兹组装厂的工人整日忙得不可开交。不过，这也从一个侧面说明这种大型客机未来一片光明。

　　空客A的起落架共有22个轮子。空客A是世界上最大的喷气式客机，重公吨，相比之下，波音客机的重量为公吨。

　　机身组装完毕后，空客A被拖到下一个工作站，测试电子和液压系统。空客A的线路长度达到英里（约合公里）。

　　在整个组装过程即将结束时，工人们安装发动机。由于发动机造价昂贵，空客自然会在客机即将做好交付准备时进行安装。

　　组装完毕之后，空客A要接受一系列测试，最后才交付给客户。照片中，泰国航空公司的机组人员庆祝空客A交付。

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