一切的一切都是流动着的

一线城市，上班族上班单程平均时间：52分钟，平均距离：19.2公里。交错穿梭于城市地铁，每天用同样的轨迹，把上千万人从“东南西北”运送到“四面八方”。

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

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新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

新加坡市摄影师：EdwinKoo《不走寻常路》

北京地铁1号线四惠站8:00am

四惠站是一号线的起始点。而北京地铁的清晨，就是从一号线开始的。

在这里，北京地铁1号线与八通线交汇。它把生活城市边缘的人群带如城市的中心。

小曼是这一站的常客。刚毕业2年，一直留在北京打拼。她和朋友合租的公寓，在五环开外的通州，因此这是她上班的必经之路。

作为时尚杂志的编辑，每天出门前，她都习惯于早起，然后花很长一段时间来进行一些例行的步骤——洗漱、打理头发、化妆、搭配衣服，最后喷上香喷喷的香水。她需要靠着这一身行头，进出高级又精致的办公楼。

四惠这一站，在她的眼中像是挥散不去的噩梦。

开到四惠站的地铁是一辆晃晃荡荡的空车，但小曼仍然需要踩着高跟鞋在人群里拼命挣扎一番。因为一旦车门打开，拥挤的人群就会迅速将车厢塞满。小曼每天上地铁前，都在期待着能够顺利地抢到座位，这意味着她接下来的一段行程可以闭着眼睛在座位上高枕无忧，直到进入下一次换乘。而反之，则将面临来自之后每一站推搡而入的汹涌人潮。

胸贴胸，背贴背。她觉得自己像石磨里的玉米粒，在一天天地被碾压成碎末。

攒钱买的轻奢品牌包，在每日地铁的安检传送带下磨破了边；喷在身上的Dior香水，在人潮中混入了汗水和人肉味；而穿着高跟鞋的脚，也因为长时间的站立而磨破了后跟。

在地铁上，她每天耗费着大量的时间，以至于都没有空伤春悲秋。毕竟伤春悲秋好像并没有什么实际作用，这样的生活，还将一直一直重复。两年了，没有男友、没有存款，每日奔波。究竟什么时候能从地铁里走出来？她也找不到答案。

上海地铁5号线莘庄站10：00am

如果你问上海地铁哪条线最挤，大家的口径几乎都会一致地告诉你——5号线。

不知是设计的原因，还是实在人太多，上海地铁的5号线总给人又小又挤的不适感。5号线的始发站是莘庄和闵行开发区。早上闵行开发区开往莘庄的方向的地铁，只能用“人满为患”来形容。

阿亮是这座五光十色城市里的螺丝钉之一。他是一名技术扎实的工程师，尽管每个月的工资收入还算不错，但为了给在老家的亲人更加优渥的生活，他选择了租住在距离城区遥远的5号线剑川路附近。这里的房价便宜，可最大的问题，就是“挤”。

挤到什么程度？阿亮是这么形容的。“五号线早高峰太拥挤了，很无奈呀。金平路上车，可以找个好点的站位。东川路上车，等车的基本都可以上来，剑川路上车，要想都上来要挤一挤了，北桥上车，想上来要费点力气了，颛桥站上车，要看你挤的本事了。银都路上车，那只是个不可能完成的任务，春申路上车，那只能是个传说了。”

阿亮作为每天早上“挤一挤”人群中的一个，他采取的应对方式则是把笔记本电脑的背包背在了胸前。笨重的背包此时像一个盔甲，能避免他在你争我抢的推搡战中被挤扁。

“幸好我长得还比较壮，抗挤。”说这些话的时候，阿亮总是笑嘻嘻的。在这个城市里，他像沙丁鱼一样被挤来挤去。不过虽然地铁如战场，但他仍然坚持腾出一只手刷刷朋友圈、看看手机。阿亮的手机相册里存了很多照片，但几乎都是自己的妻子和三岁的女儿的。“内存空间总是满，可这些照片哪里舍得删。”阿亮在奔波的日子里，错过了许多女儿成长的细节，手机在一定程度上弥补了这个缺憾。

在那一刻，似乎所有的拥挤，都与他无关。

北京地铁5号线天通苑站9：00pm

太阳落山之后，出笼的鸟儿到了回巢的时间。

陈莉是某营业厅的接待员，在老家，接待员一个月两千的工资让她选择了来到北京。她住的地方，则是“大名鼎鼎”的天通苑。

在北京生活，如果没感受过天通苑的地铁，那真是少了点人生体验。作为北京的睡城、亚洲最大的居民小区，天通苑处在北京的北部边缘地带。

可这一切并不影响人们前赴后继地涌向这里。

地铁天通苑站，就是城市通往巨大睡城的路口。

从第一辆地铁开出到最后一辆地铁回库，这里的人都只多不少。陈莉和这里的每一个人一样，早上要花半个小时在人头攒动的地铁站排队上地铁。到了晚上，再乘着塞得不能再满的地铁回家。

晚上九点的地铁，人们脸上都带着点疲惫与不耐烦。大家几乎都是垂着头，有座位的眯眼打个盹儿。陈莉的个子不高，因此总会被推搡到不同人的胸膛、腋下。“每天最期待、最幸福的时刻，就是出站的时候。”

没有人，没有扑鼻的臭味，没有被迫的亲密接触。深吸一口气，是新鲜的，自由的，意味着一天的忙碌结束，陈莉终于有了属于自己的、短暂的休息时间。

当然，一夜安眠过后，又会和千万人一起，迎来新的循环。

大多数人对地铁的感情是很复杂的。

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

德国摄影师MichaelWolf：东京地铁梦

我们恨那永远拥挤不堪的车厢，却又依赖着它的便宜和便捷。

大城市总是拥挤的，但是地铁在需要它工作的时候，永远在顺畅地流动。

来来往往的人群，有许许多多和小曼、阿亮和陈莉一样，一刻不停地奔波着，也一刻不停地发生着故事。

茫茫地铁众生相，你是否能从中，窥见自己的生活？

/文字为名物志原创，图片来自网络/