大众网青岛·海报新闻12月19日讯（记者蒋甜）改革开放四十年，中国发生了翻天覆地的变化。这场变革席卷各行各业，交运温馨巴士公司就是改革开放浪潮中的一份子。今天，大众网记者从交运温馨巴士采访了解到，四十年间，公交车从单层到双层，从使用月票到电子支付，从燃油气到如今的环保电动车……对于从事公交岗位四十年的徐新华而言，交运温馨巴士公交的发展变化是看得见、摸得着的流年，曾经拥挤憋闷的公交车辆变成了自带空调的宽敞大巴；曾经人工的公交服务变成了智能高端信息化的便民措施……。在徐新华的眼里，公交的变迁不仅演绎着企业的发展历史，更折射了时代的发展变化。

从“冒黑烟”到“绿色环保”

徐新华的父辈们都在交运集团供职，潜移默化下徐新华也成为了交运温馨巴士公司的一员。

在改革开放初期，徐新华开启了自己的公交职业生涯，“冬天是最苦的，车辆在晚上要放水，在第二天早上投入运行前要加水，碰到汽油车车辆使用久了，发动起来会冒出黑烟。而且噪声大，易颠簸。年新能源车陆续进驻公司，并投入营运。新能源车不光功能好、设施全，还绿色环保，“冒黑烟”的现象再也看不见了。

后来因为种种原因，徐新华开上了大货车，那时的大货车比公交车条件艰苦，驾驶室里没空调，常常是冬天冻得直打哆嗦，夏天又热得一身臭汗。“现在大货车条件好多了，一般驾驶员室里都有空调。”徐新华说。

年，徐新华从大货车驾驶员又转岗到公交车驾驶员，徐新华回忆说：“当时，公交车每逢高峰时段站点人潮涌动，都挤得跟沙丁鱼罐头似的，这可苦坏了乘务员，买个票要在人堆的缝隙中钻来钻去，没个好身手，还真干不了这活。每到一站，乘务员还在口语报一下，不然有的乘客就会坐过站。”

年10月份31路开通

年温馨巴士车上的便民应急箱。

从事公交岗位四十年的徐新华驾驶员讲述改革开放40年青岛公交车变形记。

从“有人售票”到“无人售票”

年复一年日复一日，转瞬间到了年，公交车也渐渐从有人售票转到无人售票，公交车乘务员也渐渐都转到其他岗位，为了更好服务乘客，交运温馨巴士在31路上开始安装使用首批报站器。随后，公司加快智能化信息建设步伐。年，温馨巴士又在新能源车里安装调试了电子显示屏。

年交运温馨巴士公司更新换代纯电动公交车，在31路这条被称为温馨巴士发源地的公交线上正式启程。新能源车不光功能好、设施全，还绿色环保，无燃料消耗。“乘坐的市民明显感觉到新能源车噪声小、起步轻，舒适度大大提升。同时，车辆前后门的上下阶梯为残疾人士设计了自动伸缩的电动板，以便轮椅更加方便地上下车，也省去了以往驾驶员们需亲自下车帮助其家人将轮椅抬上车的时间。该批电动车也成为岛城公交改革的领头羊。

从“无人售票”到“移动支付”

年，此时的徐新华是一名机务科的修理技术员，他在站点检查车辆，看着31路候车的乘客纷纷拿出乘车卡排着队有序的上车。

“现在变化真的很大，就拿支付方式来说，十几年前市民出行乘车基本上都是付现金，后来逐步被乘车卡替代。”徐新华感慨地说。正说着，一位青年人拿着手机往车载POS机上一刷，“嘟”的一声，显示成功付费。徐新华说：“这个更先进，不用现金不用卡，直接刷手机！机器还是我安装的”。

年，公司加强现代化管理模式，升级车载POS程序，交运温馨巴士31路公交车实现“移动支付”，是全国第一条同时支持银联云闪付、支付宝、

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