今天早上出门的时候特意开哈拿出来的，因为今天咱们要试驾，这辆车在我心目中地位真的非常非常非常的重要，所以我特意选了一个把驾驶感受一定要完全剥离干净的这么一个很佛系的车，因为人的精力是有限的，从早上起床到晚上就这么多，我一定要在试驾战车之前节省我所有的精力，我把所有对于驾驶和操控的热情都要放在接下来的这辆车上面。

我来天真市场做两件事，第一件，静静地去欣赏它，第二件事，在赛道里享受它悄无声息的杀入这个战场。哇，2.9秒，确是这声音，听刁转来了八贤传，这声音真的，你不会嫌弃他是个六哥，很高亢。

F8倍，咱吸血都推出去了，真的，这个技能绝对是猛的，绝对是猛的，而且它真的是种很轻快很轻盈的，很轻盈的操控流感哇，很灵活，很轻话，听这声音，高亢的声音，刹车这个小感子，这个撞的声特清涩，这个声音，这走大一点，走大一点，往里进，好电着油出弯车轮在挣扎，真的就是你会担心一个我这么一个大马力的一个后驱车型，你很担心它不好掌控，但是它实际的感觉是真的是压在路面上的感觉哇。

我有点控制不住自己了，除问这事最后前无论一起压卧在这个爆发力，你听到轮胎在丝毫但是它丝毫车身响应，就是一个你指弹点轻哪的这种感觉，喔，真的这车就是如果你温柔开的话，它这个变速箱就是一个就是一个，可能会一个很温和的模式，但是如果你真的很机械去激烈驾驶的话，它很懂你，尤其是你大力刹车跟你轻刹车不一样，你轻刹车它反而会升档，但如果你是大力刹车的话，它真的我很快速，我知道这个很快速的连续的去去降档，我过这小豌豆的时候，这种如鱼得水的感觉，哇塞，我感觉我像是一个冲进鲨鲸鱼群的一个鲨鱼，我把那沙丁鱼群给冲散，我张开我血盆大口，我把前面沙鲸鱼全吞在肚子里，你看鱼群拐了我也口。

乖，都别跑，高亢的声音你不会觉得比前面的V8的F8要差，真的，这个高亢声音可能就是在低转速的时候，你感觉声音嗯，闷了一点，但是哦，太热了哦，美好生活就是这么短暂，鲨鱼吃饱了。

回味，突然间一下放下来就会更回味，让它的感觉就是它没有你眼睛能看到的尺寸这么大，这么宽，它是一个应该是开着一个特别紧凑的，像一个就是像我刚才说的一个体型健硕的鲨鱼，冲到鲨丁鱼去的那种感觉，我们现在用纯电模式回去。

给我带了，时间吧。

玩的就是这股反差萌。

安安静静的回来，就像安安静静的回家一样。

两个话筒可以摁摁，倒拉一下手刹。

OK。

好，谢谢教练。

对，而且你发现没有我这么，其实我刚才有有一部分的时候是挺全力，在护士这个时候挺全力，但是我你看发现我没有出很多汗。

以往我会开很多车的时候，我会很狰狞，很想把它驾驭好，反而会让我很紧张，出很多汗，但是这个车我是一个很轻松的心态，很放松，很简单的就把它，然后开得很快，我觉得这个车就是。

他就放在这里，很不违和。

如果你是一个呃，Pofino或者是一个Roman马放在这我觉得会违合，因为我觉得1POfino它是一个敞篷跑车，他要做的事情就是很悠闲，很放松的去享受，去开在海边也好啊，或者在山里树荫划过那种感觉，吹着山风，很清新的空气，很舒服，这种感觉。罗马就是一个城市精英的一个G体跑车的感受，就它不会那么的战斗，它很适合在一个城市里穿梭，你去买杯咖啡也很优雅的，很从容的去做这些事情，能很日常，这是那两侧的感觉，但是你要把它们放在赛道里，我觉得不是一个那么性能取向的感觉，但是GDP不一样，你发现它的所有的很多设计，不是纯为了它的美观，而是在考虑它有一个很好的空气动力学，你看它的后扩散器，你看它的包括前面的前台，有一个他们官方应该叫茶杯的么个设计，它很多都是为了性能去服务的，就你看到。

大吗？它首先是先把车里做成尽量平，为了让气流通过的更快，让压力更好，但是你看这些地方，它其实是有导流槽，把这空气往两边去导，让它有更好的一个极致的空气动力学的，其实这车在很多地方它都是为了这个去优化，但是这里，哎，倒车影像摄像头太低了啊，我容易被马路牙子磕着，这设计不好，你因为这个不买了，太低了，走，说的跟真事似的，这张脸看似很柔，其实很凶的，你看那日行灯下面那两个空洞，你知道那挡风槽干嘛使的吗？给刹车散热了，把这点都已经完全考虑好了，我觉得它是目前比较好的，能够兼顾赛道和日常使用的，你平时用hi不在城市里开不会让你那么烦躁，而打更好开，你进小区的时候直接换成电动，谁你都不吵。

你早上七点出门建半吧，七点建半出门，纯电出小区还一路到赛车场，你还能保持一个比较好的电量，这个时候你在里面各种去玩，你瑞模式也好，你call用这种模式进去玩也好，晚上回家还不也得回去，到小区门口沉递进去，一天不吵到别人，很优雅的玩爽了再回去。大家都知道我是保时捷的粉丝，忠实粉丝万，其实你能买一个现款的turbos，你可以选中很多东西，差不多给你万的价格，同样的万。

你说我会开一个S吗？给他快盖。

这车的快感给不了，还有一个惊喜的地方在里边。

知道这是什么吗？这是GTSGTB那个B的意思代表的是两门硬顶，而GTS是两门硬景敞篷，优雅，实在是优雅，这就是新时代的法拉利，以前我对法拉利的内饰很无感，就是在这它的那个，呃，TC的控制旋钮，然后就是一个很古板的设力，但是现在新时代的法拉利各种的电子，这里的触摸按键的操控这些模式，然后一个液晶屏，包括在附加电里准备的附加的小屏幕，就这个车真的是让我觉得这个时代的年轻人如果有这样一辆车的话，就很幸福流约上。

醒醒，起来搬砖，我的好了，梦该醒了，新时代的法力充电不买了，还来吧，开点发动机盖。

这一块暗色的玻璃还行，但是我觉得这暗色玻璃搭配里面有一个什么让我觉得特遗憾的，就是。

我其实希望从我这儿看到里面那块板依旧还是一个红头的盖，但是现在是一个金属的，一个金属银色，怎么说呢，以前那个红头那个盖，要么就是一个进气极管的一个汇总，一个进气室，要么就是它的气门式盖，但现在这里因为它的发动机电了，它现在是一个度夹角的V6发动机，它等于把涡轮放在中间了，其实你发现这出来是排气，包括有一些进气的整合的部分，所以它现在上面这里用了一个金属的一个盖，我能理解，有可能你再用一个红头的盖，因为这排气的温度比较高嘛，所以你可能它需要一个比较特殊的材质，包括一个比较特殊的图层，才会让它能够经受住这个排气带来的高温。

但我觉得从视觉冲击力上来说，跟以前一样，要么太尖，要么一红头，都会给你感觉更战斗，尤其是通过一个这种透明的盖看到里面，如果这是一个红头的话，我就觉得特别有冲击力，但是现在就觉得如果是我的话。

我会想骂骂他，变成一种红色，我很虚荣，我希望关上这一下，我看到里面那里也是一个红色，那时候我觉得法拉利应该有的味道，这里太低调了，真太低调了。我真的很重视这一次体验GDB的机会，也非常感谢等我机会真的在赛道里去尽情的试驾，这个出万的价格，要说跟我3万块改出来的零帅比，真的有倍的，倍的差价能带来倍的快乐吗？我觉得还真的可以带来声音上至少得有50倍的快乐，然后速度上的体验，三上体验，真的这么说可能对不起我的小刘帅，但确实是很难忘的一次体验，如今一个现代战士，一副科技加深的插电混合动力的新时代的乏力的超跑，把它的赛道一起开起来，感觉真的是很难忘。

啊，真的是做梦的一天，我跟我今天的预想当中一样，我把80%的一天的精力全部要把这个热情，对驾驶的渴望全部放在这个环节，我真的能够享受到一匹烈马带给我的快乐，OK，今天的白日梦估计就要做的差不多了，回归现实吧，咱们回去继续去能三位元赛车了，就这样，拜拜。