相信每一个在龙华打拼的人

都经历过上下班高峰期的4号线

你能挤上去，就是勇士

你能平安下车，就是烈士！

沙丁鱼罐头一样的拥挤场景

实在是让人绝望却又无可奈何。

不过！

改变这一现状的好消息来了！

深圳北部将规划22、25号线

两条地铁线路

为地铁4号线减负

龙华人民迎来惊天大消息！

22、25号线真的要来了！

年底线路规划将会有初步成果

14日

市政协委员戴景华等人提出关于

加快推进轨道交通22、25号线建设。

相关部门回应已有规划

待上报国家审批。

市轨道办则表示

年底这两条线路规划将会有初步成果

原计划这两条线最早年开工建设

不过现在看来

这两条线路将会加速建设

提前通车

22号线为南北走向

又称中轴线

南起福田保税区

经香蜜湖、梅林片区转向梅林关

沿民治大道经民治、观澜科技园、

观澜中心区至观澜北部

并预留北延至东莞

线路长约36.9公里。

本线是支持深圳空间发展“南联北拓”

缓解中部通道现状交通联系不畅的需要

增强区域竞争力

加强双核对周边组团辐射。

25号线又称为宝龙线

定位为轨道普线。

线路起自大浪服装基地

经龙华中心区、华为南区、坂雪岗片区

转向布龙路沿布龙路经布吉上水径至南湾片区

承担大浪、龙华中心和坂雪岗片区对外交通需求

线路过石岩延长至机场

线路长约36.5公里。

该线路缩短了龙华、龙岗、惠州、

东莞等至机场的距离

是支撑我市北部发展带的轨道干线。

22、25号线的开通将

大大减轻龙华片区的交通压力

按照深圳城市发展趋势

未来必将在片区增添新路线

届时，住在龙华也可快速通达全城！

△龙华未来轨道交通规划图

地铁4号线日均人流量达20万人次

整整增加了10倍！

龙华区现有轨道线网总长度最短

地铁线路和站点最少

轨道线网密度最低

该线当初设计的日均人流量是两万人次

但年开通时

日均人流量就达到20万人次

整整增加了10倍

目前

4号线在高峰期的日均人流量已达到60万人次

平均满载率高达%

这一数据在全市各线路

日均人流量数据排名中最高

在建的6号线（光明线）

主要联通公明、光明、深圳北站

龙华段主要经过民治、龙华南部边缘片区

无法疏通堵塞严重的核心已建成区域

远期规划的18号线、10号线

主要联系观澜地区和光明、松岗等外围组团

分流作用不显著

住在龙华的人

依旧是苦不堪言！

网友：4号线让我增长了见识开了眼界

地铁也是会堵车的！

CostanLin：短短几个月在龙华线的上下班经历，仿佛让我看到了人生的百态。

罗丽婷：4号线蛮好的，让我增长了见识开了眼界——地铁也是会堵车的！

知乎网友：我住龙华，每天早上龙华站上地铁，年前还可以随便上车，现在基本挤不上去了，要反方向去清湖才可以，要知道，龙华站是这条线的第二站啊，来深4年，几乎没有坐过4号线座位。

大椰篓：你能挤上去，就是勇士；你能平安下车，就是烈士！

梅与希：想见识人与人的搏杀，想提前感受春运的气氛，想品尝人肉夹馍的滋味，想体验史上最慢地铁，请君不加思索地选择早高峰来乘坐我们亲爱的香港同胞为你量身定做的深圳地铁4号线，试过的都说好！！

知乎网友：刚来深圳实习，由于原来没坐过高峰期的车第一天上班，第一趟车来的时候，我惊呆了，没敢挤。第二趟，我尝试挤了一下，没挤上去。第三躺，再不挤我就迟到了。

JakeHan：工作日，住龙华境内的，七点半后，得反向坐到清湖才上得去，不然根本都是人挤人。

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